HOT ! CA1社外 GN200 キャブレター BS28 BS26 GN125 ボアアップ CA1社外GN200 キャブレター BN125 エリミネーター125 ボアアップ

CA1社外GN200 キャブレター BN125 エリミネーター125 ボアアップ。CA1社外GN200 キャブレター BN125 エリミネーター125 ボアアップ。GN200 キャブレター BS28 BS26を置換可能 GN125 GS125のボアアップに。新品社外 リプロ 即納メインジェット120  (刻印なし)スロージェット32.5  (刻印なし)  がセッティングされています他にセッティング用にメインジェット 115 118 122 125の４点スロージェット 28 30 35 38の４点が付属します海外SUZUKIのGN200、GS200用です 日本ではGN125やGS125が販売されていますが、ボアアップする際にキャブレターの交換が必要です。OVER GP-performance type-s 未使用。125ccで使用する場合は吸気、排気に合わせて適宜セッティングして下さい。モリワキ ショートマフラー JMCA認証カード付き　nc39 VTEC1。スズキ 用 GN200 GS200 キャブレター SUZUKI バイク GN125 GS125 の。取り付け径に互換性がありインシュレーター(インテーク)などはそのままで交換が可能です。(上下の高さは大きくなります)キャブレターのセッティングは150～200ccとなっております。250tr wmアップマフラー。CBR1000RR 59後期ED 純正エキパイ、サイレンサーセット。またKAWASAKIのBN125(エリミネーター)に同型のキャブレターが使われており、ジェット類の交換でA6(2003年)以降の馬力回復が可能です。(A6以降はバキュームピストンにホールがあり馬力が落とされています)サイズ エアクリ側 : 外径 約52mm 内径 44mm エンジン側 : 外径 約34mm 内径 28mm 高さ: 約135mm内容・キャブレター本体(フューエルホース付き)・ガスケット(フロートチャンバー)・フロート・フロートピン・フロートバルブ (ニードルバルブ)・フロートバルブシート・アイドルスクリュー(スプリング含)・エアスクリュー(アセンブリ)・ドレーンホース ※画像とは色が異なる場合があります電装品やゴム製品など経年劣化するパーツは数十年前の当時物にこだわるよりもリプロ新品の方が良いと当方は考えております取付作業は複雑ではないため 取付サポートはしておりません すいませんその分市場価格を調査し良いものをお安くしております輸入品につき新品ですがスレ汚れ傷等ご容赦くださいませ

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